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海南日报:洋浦国际集装箱码头岸电带电连船试验成功 成为我省首个拥有岸电设施的码头
来源:海南日报作者:日期:21.05.07

  4月28日中午,靠泊在洋浦小铲滩国际集装箱码头1号泊位的“振华32”轮把电缆接入码头上的岸电接电箱后,成功为整船运行提供了用电,标志着洋浦国际集装箱码头成为我省首个拥有岸电设施的码头,成为洋浦港口走向“绿色港口”“智慧港口”的重要配套设施。

  海南日报记者在现场看到,岸电接电箱跟普通的电箱差别不大,一侧连接着两根粗大的供电电缆,另一侧有两个接头,用于连接船上的受电电缆。“今天是第一次带电连船试验,很成功,等相关机构验收完成后,可投入使用。”国核电力规划设计研究院副院长李军说,此次提供的电压为6.6千伏,还可以根据船舶的电压要求提供低400伏的电压,满足不同船舶的用电要求。此外,考虑到我国和国外的共频电压不同,该岸电设施还能够提供50HZ至60HZ之间共频电压,这样,国内国外的船舶均可以能够使用岸电。预计5月10日左右可正式投入运行。

  据了解,长期以来,由于洋浦港口各个码头没有岸电供电设施,靠港的船舶只能靠自身的机组发电来给船上供电,这样一来船用燃油在燃烧时会排放出NOX(氮氧化物)和SOX(硫氧化物)、悬浮物等,造成一定的环境污染。

  《海南自由贸易港建设总体方案》发布后,国家电投集团积极响应国家号召,迅速组织编制海南清洁岛、智慧岛、生态岛建设总体方案。去年7月24日,国家电投集团与海南省签署战略合作协议。洋浦港口岸电工程就是国家电投落实双方战略合作协议,支持海南建设“清洁岛、智慧岛和生态岛”的先导性项目。该工程于去年10月16日动工,由国家电投集团海南分公司投资,国核电力规划设计研究院采用EPC总承包的模式进行建设,项目共覆盖小产滩、国投洋浦港、逸盛石化3个工业码头15个泊位。项目总投资9719万元,最大供电容量16.28MVA(兆伏安)。项目创新性地在国内首次采用了防护等级可达IP55等级的预制舱式结构形式和一对四的变频供电方案,变频电源采用国际先进的低压四象限IGBT整流和逆变技术,同时考虑储能接入条件,预留与储能系统及相关管理系统的接口,实现岸电设备的综合利用,打造绿色智慧港口精品工程,助力洋浦实现泊位岸电全覆盖。

  研究数据显示,该项目建成后相较于传统的船用燃油,洋浦港口岸电可分别减少氮氧化物、硫氧化物、悬浮物排放量97%、96%、96%,每年减排量可达1168吨。可以说,船舶岸电供电设施的建设,能够明显的改善洋浦港口周边地区的生态环境,推动港口绿色发展。

  据李军介绍,小铲滩国际集装箱码头岸电项目包含一套3×3MW预制舱式岸电变电站、一套岸电箱式变电站、7个岸电接电箱,为港口1至3号泊位靠泊的船舶及一个工作泊位设置了独立可靠的岸基电源装置。项目建成后既能满足国内航线船舶也可满足国际航线船舶,涵盖了小铲滩目前靠港的各船舶类型。岸电项目还同步建设了智慧管控平台,通过综合应用物联网、云计算、大数据、移动互联等多种先进信息技术,依托现代化的装置和设施,实现岸电监控、充电管理、计量计费等多业务领域的全面智慧化运维管理。

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